〔記者廖雪茹／新竹報導〕西濱快速公路WH-10新豐鄉主線新建工程，因鳳鼻隧道往海側增建平面兩孔明隧道，工程正在進行，但用路人行經發現，封頂工程妨礙自然光線照射，使得原隧道視線變得昏暗不明，影響行車安全。
西濱WH-10新豐鄉主線新建工程於鳳鼻隧道往海側增建平面兩孔明隧道；但用路人行經發現，封頂工程妨礙自然光線照射，使得原車道視線昏暗不明，影響行車安全。（記者廖雪茹攝）
西濱WH-10新豐鄉主線新建工程於鳳鼻隧道往海側增建平面兩孔明隧道；但用路人行經發現，封頂工程妨礙自然光線照射，使得原車道視線昏暗不明，影響行車安全。（記者廖雪茹攝）
對此，交通部公路總局第一區養護工程處新竹工務段段長巫清煒表示，原鳳鼻隧道全長約2250公尺，照明採間隔開燈，將請工程師評估縮短燈光間距，並加強管理維護，以確保照明設備使用正常；如經調整後仍改善有限，將再與施工單位現勘研議對策。
樹黨竹北市民代表許育綸表示，開車行經台15線鳳鼻隧道北端往南方向，一進入隧道，突然覺得視線昏暗，原來是施工中的西側增建工程開始封頂，大幅降低通行中依賴部分自然光線的明隧道亮度，加劇視覺障礙，嚴重影響行車安全，建議原隧道照明應重新檢討，加強亮度。
西濱北區臨時工程處表示，台61線西濱公路新豐段64公里到69.6公里主線新建工程，全長約5.6公里。工程範圍自竹1交流道路口南側起分別跨越新豐溪、台15線至鳳鼻隧道，因應軍方打靶的特殊狀況，高架主線於鳳鼻隧道往海側另闢二公里多的兩孔明隧道，之後接續高架跨越竹73線，至竹4線路口止。
北工處第二工務段段長吳明旭說，增建明隧道工程預定至明年4月完成，施工期間無額外的照明措施；但完工後，會將車流引至新隧道，原鳳鼻隧道進行機電及消防設備更新。
吳明旭表示，西濱WH-10新豐鄉主線新建工程自105年10月動工後，原定108年11月底完工，但受到勞工政策、用地取得及管線遷移等影響，預期將延至109年完工；正式通車之後，新建明隧道將供南下通行，原鳳鼻隧道則供北上通行。
