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時間:2017/08/29 點閱:38 發佈:新竹億鑫當舖

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新竹客運翻轉大車站 房市看俏

龍益雲╱新竹報導
2017年8月月28日 上午 05:50

工商時報【龍益雲╱新竹報導】

新竹市長林智堅力推新竹火車站「大車站計畫」,新竹客運率先表態將和新竹市政府合作,未來將位在火車站旁調度站規畫3,500坪商業設施,預計創造300個就業機會、4億元產值。

新竹客運副總經理黃文義表示,竹客在新竹火車站前設有2個公車調度站,有17條公路客運路線及4條市區公車路線,每天約發車280至300班次,每天搭載5,800至6,200人次,部分空間目前雖提供超商、機車保管,土地效益仍受限公車調度站。

新竹市政府都市發展處指出,竹客調度站位在新竹火車站南側不到公尺、約900多坪土地,未來透過都市計畫變更,規畫商業設施可帶動火車站周邊商圈發展。

台灣房屋智庫經理江怡慧也認為,新竹大車站計畫直接消弭前、後站的差距,活化前後站的發展,一旦加上3,500坪商業設施,不僅有助商家進駐,也可以想見創造經濟力道,當地房市勢將受益,尤其是後站。

新竹市政府繼啟用新竹轉運站解決前站交通壅塞,剛宣布以大車站計畫為藍圖,將結合行人優先、視覺穿透廣場等理念改造站前景觀與空間,將斥資3,200萬元打造容納1,500人寬廣步行廣場,預計9月動工、年底完工以落實人、車分流。

新竹火車站1913年啟用,是全台現存最古老火車站,新竹市政府統計,每天平均仍逾4萬人次使用,但卻也造成前、後站發展失衡,新竹市長林智堅上任後就積極平衡,例如重新規畫新竹轉運站,每天5,000至8,000人次乘車,還改造50年未整修的前、後站地下道,如今成為打卡、婚紗拍攝景點。

林智堅表示,大車站計畫將在鐵軌上方建設「跨站平台」,縫合前後站並引進商業、休閒、藝文等產業,同時整合大眾運輸提供民眾無縫轉乘。

林智堅為此在今年4月率領新竹市府團隊參訪前往日本岡山車站汲取成功經驗,29日論壇也邀請岡山市副市長佐佐木正士郎,分享打造東、西口立體連通系統,改善城市發展隔閡的成功經驗。

林智堅認為,在參考日本岡山、大阪、品川等車站經驗後,發現跨站平台經費少、工期短、交通影響小,也無須徵收土地,對均衡前後站發展具高度參考價值。

他強調,未來將以大車站為核心,透過都市計畫促進周邊土地活化利用向車站兩側延伸,串聯形成「新竹之翼」帶領新竹市脫胎換骨、迎風起飛。

 
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