［記者廖雪茹／新竹報導］新竹工業區開車上班族，長期塞在國道1號湖口交流道特定區的聯絡道路，苦不堪言；新竹縣湖口鄉公所爭取營建署補助，將斥資1億1000萬元拓寬，正積極協調「以地易地」的可行性，如作業順利，可望節省公帑，促進土地利用，並提供未來政府徵收工程用地的示範，希望明年底通車。
新竹工業區開車上班族，長期塞在湖口交流道特定區聯絡道路，苦不堪言；新竹縣湖口鄉公所爭取營建署補助，將斥資1億1000萬元拓寬為12米道路。（記者廖雪茹攝）
新竹縣湖口鄉公所爭取營建署補助，將斥資1億1000萬元拓寬湖口交流道特定區聯絡道路，如作業順利，希望明年底完工通車。（記者廖雪茹攝）
湖口鄉公所準備拓寬國道1號湖口交流道特定區聯絡道路，正積極協調「以地易地」的可行性，以期節省公帑，促進土地利用。（記者廖雪茹攝）
湖口鄉公所準備拓寬的計畫路線，台1線新興路838巷和光華路65巷，全長約760米。（記者廖雪茹攝）
湖口和新豐地區的上班族，常經由台1線新興路838巷和光華路65巷捷徑，進入新竹工業區到公司，不用再繞到三民南路陸橋，節省不少車程；但該巷道蜿蜒，且僅4到7米寬，尖峰時段十分壅塞，用路人抱怨連連。
湖口鄉鄉長林志華表示，公所研擬的「國道1號湖口交流道特定區聯絡道路拓寬工程」，已獲營建署納入「新竹生活圈道路」，含用地徵收補償和工程費，合計約1億1000萬元，中央補助80%，公所配合20%，全長約760米，將拓寬為12米道路，雙向各一條汽、機車道。
湖口鄉公所礙於經費限制，以公告現值辦理用地徵收，已召開2次說明會向沿線地主說明。
建設課課長黃乾祥表示，40名地主中，多數支持地方建設同意提供用地，但其中12名地主爭取「以地易地」，希望以私有地換得緊臨的公有地，或是透過地籍調整以農地換建地，來維持私有建地的完整性。
如此一來，地主將因土地完整而提高土地的利用效率，鄉公所也能順利拓寬道路，以公有地換得工程用地或是徵收農地，又可節省公帑。
黃乾祥指出，政府徵收工程用地，須與土地所有權人協議架購或是以其他方式取得，「以地易地」應屬其他方式的彈性做法之一；80年間湖口鄉公所拓寬中山路時，正好配合地籍重整，也曾採取地籍調整的「以地易地」方式。這次為兼顧三方利益，將積極向內政部地政司協調，突破現行法令的規範，爭取支持；如此案例可行，可望提供日後政府辦理用地徵收的參考示範。
